一、保险丝运行原理

汽车电路中的许多电气设备都是由不同颜色的电线连接的。不可忽视的是，保险丝和保险丝的作用是保护电路(线路)和电气设备。汽车保险丝是一种电流保险丝。当电路电流超过保险丝额定电流的两倍时，几秒钟内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护和工业设备过流保护。

二、什么是汽车保险丝?

保险丝是我们通常的名字，它的官方名字是熔断器。轿车保险丝的用途和家用保险丝的作用差不多，当电路电流导常且超过其额定电流时，熔断成为电路保护屏障。汽车保险丝大致分为两种:快熔保险丝和防熔保险丝。汽车常用保险丝包括高电流保险丝和中低电流保险丝。普通易接触的熔断器是中低电流熔断器。

中、低流保险大体上可分为片式保险丝(包括自动熔断器盒)、插入式熔断器、旋流式熔断器、管式熔断器盒等。在这些熔断器中可以接触到的是中号ATO或小号快熔熔片。

片式熔断器可以承受小电流、短脉冲电流，如头灯电路、后玻璃霜等。车用熔断器工作原理，熔断器有两个重要工作参数.一种是额定电流，一种是额定电压，使用时要根据电路电流、电压选择相应的熔断器。在结构上，一般汽车保险丝采用插件式设计，保险丝具有工程塑料外壳、锌或铜熔体结构、金属熔体和插脚连接。车用插头熔断器的性能指标一般是2A~40A，熔断熔断值将标在熔断器顶部。若熔丝烧破，使安培数值无法识别，则亦可由其颜色判断。

国际上车板保险丝颜色的标准：2A灰，3A紫，4A红，5A橙黄，7.5A咖啡色，10A红，15A蓝，20A黄黄，25A透明无色，30A绿及40A深橘色。不同安培数的大小取决于颜色，这取决于颜色。因为车辆有很多零件和电子设备，并且每一台设备都有保险丝，为了以后的维护工作方便，每一台车在设计之初，设计者将汽车保险丝全部设计到一个地方，叫做保险箱。通常一辆车有两个保险箱，一个是干式发动机舱，负责处理汽车外部电器的保险丝，例如发动机控制器、喇叭、玻璃清洗器、ABS、前灯等等：另一个则位于驾驶员左侧，管理车内的电器设备，比如窗户上的升降装置，安全气囊，电动座椅，烟机等等。

三、电路安全及额定电压

目前的熔断式熔断器在使用过程中，当电流通过导体时，它们之间会存在一定的电阻，从而使导体会升温，电流保险丝座产生的热量必然与Q=024T2RT相符。在这个公式中，当电流流过导体时，体电附，0.24为常数，0为热量。

在通电时，电流保险丝座的熔断器由干电流发出的热量、在正常工作电流或负载过载电流中的电流，以及熔断器产生的热量，都会使熔断器温度上升。外辐射法和外辐射法产生的热孔逐渐达到平衡。

在熔融过程中，熔融速率不能跟上熔融速度，使熔融温度逐渐升高，使熔融温度达到并超过熔融材料的熔点。接着切断电流，对线路及人体进行安全维护。

采用电流熔断器时，将电流熔丝座的电气功能串接于电子电路。一般来说，阻力要小。在正常工作的情况下，只相当于一根导线，能长期保持稳定。在电源或外界干扰下，使电流振荡时，导通电路还应承受一定的过载范围。目前的熔断器座中，当电路有较大过负荷电流时，熔断器能正常工作，维持电流以确保电路的安全。

在日常使用中，电流保险丝座非常不起眼，但是如果没有保险丝，车辆会变成一堆没有灵魂的铁块，主要是因为灯泡、汽车电器等启动器、空调、喇叭都是保险丝保护装置，否则一旦高线CLP，有可能使用电烫伤。

目前的熔断器座有两个重要参数，一是额定电流，二是额定电压。用时，必须根据熔断器的电流和电压选择相应的熔断器。车用熔断器分为高、中低两种熔断器。普通汽车常用中低电流保险丝为中低压保险丝，中低流量保险丝分为插入保险丝、分叉保险丝、螺旋保险丝、管状保险丝。常用的触点为中、小型快速熔合熔塞熔断器。

车用保险丝座是比较常见的，一般车载中、低压保险丝，中低压保险丝分为插入保险丝、分叉保险丝、螺旋保险丝、管状保险丝。常用的触点为中、小型快速熔合熔塞熔断器。

汽车保险丝座中相应的电子设备非常简单。通常，保险丝盒内的示例图表示负责每个保险丝的电子设备。使用时，只有将图表与保险丝相匹配才能找到相应的位置。